随着青藏铁路的顺利通车，更多的人潮涌往西藏。据西藏自治区旅游局预计，今年1至9月西藏将接待海内外游客320万人次，2006年的人口统计表明西藏总人口为281万，也就是说旅游人数已经远远超过西藏本地人口。其实我个人认为西藏不是一个适合众人喧哗、热闹聚众欣赏的地方，所以约几个趣味相投的朋友租车自助旅行是最好的方式。以下给希望租车自助游西藏的朋友一些建议：
一、怎样在西藏怎样找到正规的旅游用车
虽然通过探险俱乐部或者旅行社租用车辆的费用会比在街上或网络论坛中游走的个体户司机贵一点，我还是建议大家找口碑好的单位租用车辆，而不要直接找个体司机租车。原因是：
1、通常探险俱乐部有自己的车队，旅行社也有一些挂靠的司机（所谓挂靠指的是车辆为司机个人所有，但是与旅行社签有长期用车合同。）这些车辆都是正规的旅游用车，在车门上都印有旅游标志（天马图案）和旅游投诉电话。一个经营时间比较久的公司比一个体司机更有承担风险的意识和能力。旅游服务单位经营必须向旅游局交纳高数额的保证金，所以在车辆的使用和司机的安排方面会更加细致明确，他们只有尽可能做到安全运营才能保证经济利益。个体司机就不存在被投诉和赔偿的顾虑。
2、与正规诚信的公司签定租车合同之后，你旅行的花费是可预见的。除了租车费用之外就是住宿、吃喝、门票费用。
需要提醒和注意的是：在八郎学、吉日和其他几个宾馆的留言板上，通常会有些自称越野车司机留下的电话，这些人有的是有自己的车，有的其实根本就没有车，当你和他们联系时他们会跟你说一个非常低的价格，但是在路上他们会想办法让你付出更多的旅途费用。作为个体司机，你没有办法找谁投诉他来保护你自己的安全和利益。如果不想遇见司机把你半路丢下的状况，选择那些个体司机确实应该谨慎。
3、向正规单位租用车辆可以保证车辆的质量保障自己的安全。我们可以不需要详细了解车辆的构造，检验车子的安全系数。但是很简单的方法就是租车时可以在合同中提出我们的要求，比如：车辆出现故障维修时间不得超过多少小时。如果超过这个时间，我们要求获得什么赔偿。
我的一个朋友就曾经在网上参加一个自发的驴友的活动，他们在拉萨街头找两台个人司机的越野车去阿里，出发前一天说好包车价格，也签了租车合同，但是第二天出发时司机就要求增加包车费用，否则就不走。他们不想耽误出发时间，无奈之下就只好同意了。但是车子一路上故障不断，到了阿里的帕羊车灯坏了，只能靠他们自己手拿电筒伸出车窗外帮司机照路。简直不能想象在西藏的荒原上，夜里伸手不见五指，就着一点手电筒的光开车，那该有多危险。可是他们找的个体司机，向谁投诉去呢？
3、向正规单位租用车辆，可以保证你的旅行时间，不用担心司机对线路不熟悉的状况。我们的旅行时间非常宝贵，有时是一年辛辛苦苦攒得的长假，如果被一个不熟悉线路的司机浪费在找路和绕圈上了，我想谁碰上谁都头疼。在西藏有些驾驶员对阿里的路线并不熟悉，曾经听说过往札达去，看到县城就在河对岸，就是过不了河的趣事。所以大家一定要记得签定租车协议时注明司机对线路不熟的赔偿条款，向单位租车签了这些条款就能保障自己的利益，若是找的个体司机，签了合同也是白搭，他找不到路，你也不能拿他怎样。
二、西藏租车旅行什么时间最好
西藏地处高原，海拔高而且缺氧，一般春夏两季空气比较湿润，大气含氧量更高，所以在4月至10月间去西藏旅行比较好。另外从风光景色的美丽程度来说，4月5月和9、10月走川藏、滇藏线都非常好，5月至9月去珠峰、阿里地区和走新藏线较适合。至于拉萨周边和青藏线就可以不用受时间季节限制，各个季节都有不同的风貌。
决定了前往西藏包租车旅游，最好在出发前将车辆定好，一是因为西藏的旅游季节，车辆一般都比较紧张，到西藏后临时租车比较难找到理想的车辆。二是初到西藏，因身体原因，你可能很疲惫，再去花心思去租车、讨价还价，这在高原都是一件比较吃力的事。所以在你出发前委托俱乐部或旅行社帮你定好车辆是很聪明做法，既可帮你安排合理路线又能推荐给你合理的车辆，你还无后患之忧。
三、检查车辆的合法手续和保险。
无论你是找的个体司机还是俱乐部租车，出发前一定要检验车辆的证件。
证件包括：
1）行驶证
2）营运证
3）副驾驶座车窗内上角所贴营运证
4）司机驾驶证
5）车辆的车身上还喷的投诉电话
6）检查车辆挂靠单位开出的出车单
四、租车合同必须涉及的几个方面
1、旅行时间和旅行线路的拟订，合同上一定写明线路，最好写清楚沿线必去的景点。
线路的确定可以请教一些去过的驴友或者自己查阅一些书籍资料。想当初我去西藏的时候还没有什么可以顺手搬来的线路帖，自己看了几本关于西藏的书籍，对着地图就定出了线路计划。现在就不用那么麻烦了，服务到位的俱乐部或旅行社有专门的服务人员帮你拟线路，通常比较科学合理。需要提醒的是采用公里数计费方式比按天数计费来得灵活，自助旅行图的就是舒服自在，时间定的太紧或太死板就没什么意思了。实际上两种计费方式的最终价格是基本接近。
2、车辆型号和数量、乘坐人员数需写清楚。
西藏旅行租车使用比较多的是丰田4500型越野车，此车本为7座，但是我们一般需要带载一些行李，所以最佳乘坐人数为3人或4人比较合适。人数太少分摊费用就多一些，人数太多会太拥挤，想想西藏很多地方路况不好，行车过程中很颠簸，如果乘坐太拥挤恐怕会影响安全和让自己的身体受罪。
另外，需要在合同中注明双方都无权临时搭载其他人员。当然，在路上万一遇见需要帮助的人，双方还是应该协商一下，临时帮助别人，毕竟积善德有善报。
3、合同中需要写明租车费用，同时细致列清楚费用包含的服务项目。还有需要写清楚费用的交付方式，一般是先付50%定金，另外的50%行程结束以后再付。
4、在合同中定要注明驾驶员的管理和约束。
如酒后驾车或抽烟；在路途中的吃住问题；小费或工薪计算方式。一般在出租方列明了费用包含司机工薪的，司机不应另索取小费。当然，如果你感觉司机服务很好，他们开车确实也很尽责很辛苦，你也可以自愿适当给些小费。但是碰到那种故意找借口索要费用，给乘客脸色的不好司机，就不要给他小费助长他的歪心眼了。
5、在合同中要注明，如车辆损坏，救急和应急的方式。
出门时间长的驴友都知道，高原行车，难免有时会出现些小毛病，如果是找俱乐部租车，有他们的车队作后援保障你的旅途就放心多了。所以为了保障你的旅行时间，请在合同中写明车辆出现故障的解决办法，但如果你找的是个体户司机，操心事可不少。
6、一份合理的合同应该留有栏目供双方协商需要补充的内容，那种“一言堂”只许出租方定规矩，不许我们驴友提建议的合同，我们不能随便接受的。
7、自助旅游本是一个自由快乐的事情，每个人都是有行为能力的正常人，签合同时最好不要嫌麻烦，如果同行的人员不是你熟悉的亲朋好友，最好还是每个人都签名，自己对自己负责。
前日曾听说网络论坛中起贴约伴的楼主，因为同去的“驴伴”在途中出了事故，被法院判处六万元罚款。
最后，希望每位去西藏的朋友带着一颗野鸟般的爱心寻找属于自己的梦里天堂，带着美丽的摄影图片回来，留下你的记忆，不要留下垃圾和遗憾。 | 
